力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系(xi)統(tong)是一種(zhong)以油液(ye)作(zuo)為(wei)工作(zuo)介質，利用油液(ye)的(de)(de)(de)壓力能并通(tong)過控制(zhi)閥門等附件操縱液(ye)壓執行機(ji)構工作(zuo)的(de)(de)(de)整套裝(zhuang)置(zhi)，包括動(dong)力元件、執行元件、控制(zhi)元件、輔助元件（附件）和(he)液(ye)壓油。原(yuan)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出特性往(wang)往(wang)不能和(he)執行機(ji)構的(de)(de)(de)要求(qiu)（力，速(su)度(du)，位移）理(li)想匹配。因此，就需要某種(zhong)傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，將原(yuan)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出量進行適(shi)當變換(huan)(huan)，使其滿足工作(zuo)機(ji)構的(de)(de)(de)要求(qiu)。液(ye)壓系(xi)統(tong)就是用液(ye)壓原(yuan)理(li)來實現這種(zhong)變換(huan)(huan)功能的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。
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外泄(xie)漏(lou)是指油液從各密封(feng)不嚴處泄(xie)漏(lou)到液壓缸(gang)外面的(de)大(da)氣中(zhong),常見的(de)外泄(xie)漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連(lian)接,然(ran)后(hou)在螺(luo)紋端口處(chu)加0形(xing)密封圈(quan)(quan)。當此處(chu)發生漏油現象時多為O形(xing)圈(quan)(quan)損壞,只(zhi)要更換(huan)合適的新(xin)O形(xing)圈(quan)(quan)即(ji)可(ke)解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現(xian)象發生時,除更換密封(feng)圈外,還應檢查活塞桿是否(fou)損傷。若活塞桿有(you)損傷,可(ke)用(yong)油將其(qi)清洗干(gan)凈(jing),干(gan)燥后用(yong)金屬膠涂抹在損傷處,再用(yong)活塞桿油封(feng)在活塞桿上來(lai)(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)膠,等膠完全固化后再投入使用(yong)。若導向套(tao)磨損,可(ke)加(jia)工(gong)一(yi)個內徑(jing)略小(xiao)的(de)導向套(tao)來(lai)(lai)更換。經(jing)驗(yan)表明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)導向套(tao)后,如果油封(feng)僅能用(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新(xin)導向套(tao)的(de)內徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原來(lai)(lai)減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)導向套(tao)既可(ke)以(yi)正(zheng)確安裝密封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨損的(de)間隙(xi),從而能更好地起到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)的(de)(de)液壓系統在使(shi)用一段時間后,由于(yu)沖(chong)擊和(he)振動會造(zao)成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)(lou)油主要與連(lian)接(jie)處的(de)(de)加工(gong)精度(du)、緊(jin)(jin)固強度(du)及(ji)有(you)沒(mei)有(you)毛刺等因素有(you)關(guan),因此當發現此處漏(lou)(lou)油,除檢(jian)查密封(feng)圈的(de)(de)密封(feng)情況(kuang)外,還(huan)應檢(jian)查接(jie)頭(tou)是否正確(que)裝配(pei)、是否可靠擰緊(jin)(jin)以及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等,必要時加以更(geng)換或修復。
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液壓制動(dong)(dong)系統(tong)產生制動(dong)(dong)效能不良的原因，一般可根(gen)據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)(ta)下(xia)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來(lai)判斷。
1.一般制動(dong)時踏(ta)板高(gao)度(du)太(tai)低zhi動(dong)效能(neng)不(bu)良。如連續(xu)兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong)，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動(dong)效能(neng)好轉，說明制動(dong)鼓與磨(mo)擦片或總泵活(huo)塞與推桿的(de)間隙過大。
2維持制動(dong)(dong)(dong)時，踏板(ban)的高度若緩慢(man)或(huo)(huo)迅速下(xia)降，說明(ming)制動(dong)(dong)(dong)管(guan)路某處裂紋、接頭(tou)密(mi)閉不(bu)良(liang)(liang)或(huo)(huo)分泵(beng)皮碗密(mi)封不(bu)良(liang)(liang)，其回(hui)位(wei)彈簧(huang)過軟或(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈(quan)密(mi)封不(bu)良(liang)(liang)，回(hui)油閥(fa)及出油閥(fa)不(bu)良(liang)(liang)。可首先踏下(xia)制動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)，觀察有無制動(dong)(dong)(dong)液滲漏(lou)部位(wei)。若外(wai)部正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故障。
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